Európa benzinszükséglete jelenleg évi 80 millió tonna, és ez a szám folyamatosan csökken, a dízelnek kedvező adórendszernek köszönhetően.

Biomasszára épülő alapanyagok válthatják ki a fosszilis alapú társaikat. A folyamat már nagyban zajlik üzemanyagokkal, de újabb és újabb termékek kerülnek a piacra, mindez csak a már meglévő technológiák és az új fejlesztések függvénye.

Az etanol önállóan is használható üzemanyagként, de más üzemanyag minőségének javítására is alkalmas.

Az Egyesült Államokban és Brazíliában is sikereket hozott a bioetanol bevezetése. Munkahelyeket teremt és gazdaságélénkítő hatása van. De mi a helyzet Európában?

Sok szó esik az élelmiszerbiztonságról, de keveset tudunk arról, hogy milyen eszközöket lehet alkalmazni, ha biztosra akarunk menni. De hogy jön ide az etanol?

A klímaváltozás elleni küzdelem globális felelősség, ezért is állapodtak meg a világ vezetői Párizsban, hogy a Föld felmelegedését 1,5 Celsius-fok alatt tartják. Az EU országai vállalták, hogy 2030-ig 40 százalékkal csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását.

A klímaváltozás hatásai egyre súlyosabbak, és a közlekedés az egyetlen olyan szektor, amire nem létezik csodaszer, nincs egyetlen megoldás. Gyakorlatilag lehetetlen a kitűzött klímavédelmi célokat elérni anélkül, hogy az emberek utazási szokásai és a szállítás bevett módjai ne változnának meg.