Vigyázó szemünket sok szempontból érdemes Norvégiára vetni. Például az autókkal kapcsolatos ügyekben is, annál inkább, mert a skandináv országban tavaly a forgalomba helyezett új autók több mint fele elektromos vagy hibrid volt.

Világszerte dolgoznak azon a várostervezők, hogy a gyalogosok több teret kapjanak a városokban és csökkenjen a CO2 kibocsátás is. Az egyik jó példa Madrid, ahol még 2016 végén Manuela Carmena polgármester bejelentette, hogy a városközpontból kitiltanák a személyautókat.

Aki kerékpározott már nagyvárosban, azt pontosan tudja, néha kifejezetten gyomorszorító pillanatokat kell átélnie a nyeregben ülőnek. A biztonság tehát ebben az esetben is kulcskérdés - ebben jelenthet áttörést egy új koncepció.

Még ha teljesül is a nagy cégek víziója és a belsőégésű motoros autókat teljesen leváltják az elektromos, vagy egyéb zéró-emissziós járművek 2040-ig, ennek hatása a bolygó teljes széndioxid kibocsátására csak minimális lesz egy új kutatás szerint.

A városban közlekedik, meghatározott útvonalon és megbízhatóan az autók fölé magasodik. Ugyanazokban a megállókban áll meg rendszeresen és igen, gumiabroncsok a kerekei. De mégsem hívjuk busznak. A neve kötött pálya nélküli elektromos vonat. Busz-villamos hibrid.

A franciáktól sok mindenben lehet példát venni, legyen az gasztronómia, vagy akár divat. Ide tartozik a környezettudatosság is, ugyanis nagyon odafigyelnek arra, mit tankolnak az autójukba.

Nagyon sok mindent nem tudunk, egymásnak ellentmondó információkat olvashatunk az önvezető autókról, az elektromos motorok térnyeréséről, és arról, mindez hogyan alakítja át a mindennapi közlekedésünk. Egy azonban biztosnak tűnik: a bioüzemanyagok térnyerése folytatódik,…

Évente közel 400 ezer ember halálát okozza, és bár az általános kép javul, vannak országok, ahol tovább romlik a helyzet. Igen, a légszennyezésről van szó, és a kép finoman szólva is felemás.

Miközben elég egyértelműen tapasztalhatjuk az elektromos autók divatba jöttét és várható terjedésük sem tűnik nagy kérdésnek, azért bőven akadnak még legyőzendő akadályok. A legtöbben például (az árán túl) azzal érvelnek ellenük, hogy a töltőállomások túl nagy…

A szemünk előtt alakul át az autóipar, egyre nagyobb teret nyernek az elektromos autók (legalábbis egyre több szó esik a térnyerésükről), azaz küszöbön áll egy forradalom. Minisorozatunk első részében az elektromos autókkal foglalkoztunk, most pedig jöjjön az etanol.